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登车桥的操作多分为以下几个步骤：1.将移动式登车桥两侧的刹车块，放置于轮胎后方，防止轮胎滑脱2.将移动式登车桥两侧尾板放下，使登车桥呈斜坡状，连接地面与货车3.当确认设备固定完全、支撑架平稳、刹车块有效放置后，则可以开始使用移动式登车桥。顾俊提醒企业，在移动式登车桥舌板与货车链接后，一定要锁好手动阀门，并用舌板两侧挂钩将登车桥与货车固定，这样能够有效避免移动式登车桥与货车分离，造成不必要的人员伤害和货物损失。此外，在移动式登车桥的使用过程中，要注意让设备保持油缸不吃力的状态，不要长时间让移动式登车桥油缸高负荷工作，以延长设备的使用寿命。液压系统分为液压泵，液压阀门和管道，升降机在刚安装好液压系统的时候，马达液压泵刚开始运转产生的噪音会比较大，预热运行一段时间后就不会发生这种现象了。

液压升降平台液压系统故障产生噪音主要有以下几个方面：液压阀和管路、油缸、液压泵、机械系统。电动马达、交流接触器或电磁换向阀也会引起液压升降平台产生高噪音。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。液压升降平台溢流阀也能产生高噪音。当出现液压油中混入空气、溢流阀卡住或磨损严重、溢流阀的弹簧疲劳变形导致溢流阀调压不稳定、溢流阀卸压时间过短等状况时，容易导致溢流阀的先导阀性能部分稳定，在先导阀内引起空气振动而产生噪音。所以我们要经常清洗溢流阀，溢流阀损坏或磨损严重时应更换溢流阀。

液压升降平台液压油不足时，液压泵会产生吸空现象，导致空气进入液压油中，也会产生高噪音。液压缸内产生噪音。提高摩擦副的加工与装配精度，将会改善其工作条件，增加实际接触面积，降低尖峰压力，便于形成润滑膜，因而达到减少磨损的要求。更换液压升降平台液压油时，由于操作失误，导致液压缸内有空气，在高压作用下，容易产生气穴现象，产生高频噪音。活塞杆弯曲或更换新密封时新密封过紧，也会产生较大的噪音。如果是密封过紧的问题，磨合一段时间噪音即可变小。如果是活塞杆弯曲，则需要矫正。另外液压管路尽量使用软管，即便于布置管路，又能减轻震动和噪音，并且管路尽量避免死弯。